又贵又火！为什么摔出脑震荡都无法阻止共享电动滑板车？
继共享单车之后
共享电动滑板车
成为新西兰人民出行工具的新宠！
”10月15日开始，共享滑板车公司Lime在奥克兰街头投放了600辆电动滑板车，在基督城投放400辆电动滑板车。继该公司在欧洲和美国市场取得成功后，新西兰市场成为下一个市场。
Lime公司新西兰员工Hank Rowe 表示：“电动滑板车的优势在于它可以与现有公共交通工具合作，增加公共交通的通达性，减少人们对私家车的依赖。”
本地共享单车企业Onzo也宣布要在现有的1500辆共享单车车队中增加2500辆电动滑板车。首席增长官Min-Kyu Jung早些时候表示，他相信电动滑板车将彻底改变奥克兰人的城市出行方式。最初订购的500辆电动滑板车将在本月投放，其余的2000辆将在未来几个月投放。
共享电动滑板车火了
但有人摔成脑震荡...
然而！这个新奇的交通工具才上线一周，ACC表示已经收到14位使用者的伤害索赔，奥克兰有9起索赔，基督城有5起，平均每天2起。
城市牙医诊所的Andrea Shepperson医生表示，上周四诊所治疗了一名玩共享电动滑板车摔伤的伤者。这位人士在奥克兰CBD因为避让行人而导致滑板车失控，结果脸部着地倒在了人行道上。“伤者出现脑震荡，他的前牙受到冲击被撞入牙龈，整个脸部都需要深度治疗。”
Shepperson说没有快速的解决方案，可能需要给伤者重新定位牙齿，还需要移出坏死的牙龈神经。她说这次事故将给伤者带来长期影响，极端情况下会导致前排牙齿脱落。
道路安全倡导者Matthew-Wilson表示，对于政府允许使用电动滑板车却不怎么考虑后果感到吃惊：“这些电动滑板车的速度可以达到25km/h，足以撞死行人。让我困惑的是，骑电动滑板车还不需要头盔。”
奥克兰市长Phil Goff也说到，他对电动滑板车的安全性感到担忧：“我担心的是它以没有任何规制的方式行驶在大街上。”他要求市议会出具一份关于电动滑板车安全性的紧急报告，报告预计本周末发布。
但基督城市长Lianne Dalziel表示，没人向她反映这种交通工具带来了困扰：“在滑板车上，我看到了很多快乐的面孔。”
Lime表示，他们已经与当地政府以及新西兰交通局密切合作，以确保在发布前仔细考虑并减少所有风险和安全隐患。Lime投放的电动滑板车最高时速为27km/h，公司鼓励用户使用头盔。每天晚上，独立承包商都会把电动滑板车带回去充电，第二天早上再投放到街道上供大家使用。
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奥克兰市议会给共享电动滑板车颁发了3个月的试用期运营许可，届时将根据大众反馈决定是否延长。
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手把手教你如何玩共享滑板车
1，首先在AppStore或Google Play上下载Lime这个APP。
2，用手机号注册一个帐号登入后，就能看到在自己定位身边的滑板车。
3，扫描二维码，就可以解锁了！二维码在手把在右手加速纽的旁边，需要扫码解锁确认后，才能滑着走，不然滑板车是会发出警报声的！！！
解锁前，会有一系列教学及注意事项提醒：
1.年纪超过18岁
2.不要在人行道骑车
3.不可双载
4.必须戴安全帽
5.不在下坡路骑行
6.自行负担安全责任
其实这边吐槽一下，每个滑板车上并不会有像奥克兰的共享单车上为骑手准备一个安全帽，这意味着你要骑它，就必须得自备安全帽；另外在现今奥克兰道路规划上，自行车道还是偏少，所以"板车争道"或直接在人行道骑滑板车的现象大家都以为是常态，更甚者还能见到武功高强的神"板"侠侣前后抱紧、在路上大秀恩爱呢~
大家可以看到两个握把中间有个速度的仪表板，另外右手边有个加速纽，左手边则有刹车握把。
骑车时有几点要注意：
1，必须一只脚在踏板上，一只脚先滑几下；再两只脚站在踏板上，再按加速纽，才能加速。如果直接按加速纽，是不会启动的。
2，加速纽不能按到底，否则会被突然加速吓到重心不稳。
3，尽量在平缓的路上骑，滑板车的避震效果不好。
4，平衡感很差的人请多练习几遍。
5，转弯请适当使用刹车，减速过弯。
另外APP上可以选择结束行驶或着暂停行驶，估计是让你等红绿灯时使用。
结束后，APP会记录一下你骑行的距离和使用时长。
我们骑了5分钟，账单费用是开锁1纽币+每分钟0.3纽币，所以总共是2.5纽币。
小编算了一个账，骑满1个小时费用高达18纽币，18纽币几乎都是小编一周的公交费用了(3.8纽币一天，五天上班)。
而一台国内的小米电动滑板车也就大概1999元（450纽币），意味着骑24小时的lime就能直接买一台全新的电动滑板车了！
每小时18纽币
为什么共享电动滑板车又贵又火？
从Uber到Airbnb，到共享单车，再到最近突然火爆的共享电动滑板车，短短几年共享经济已经给全球服务业带来颠覆性改变，成为全球最时髦的新商业模式了。
但同样是共享，共享单车和共享滑板车在欧美国家完全是冰火两重天，在中国大红大紫的共享单车在国外根本做不起来。以新西兰为例，Onzo花了九个月才把奥克兰的共享单车使用率提到10万次。去年9月Onzo单车在奥克兰中区还密密麻麻，到今年7月已经门可罗雀。（下图左为去年9月；右为今年7月）
Onzo的收费标准是以15分钟来计算，每15分钟25c，折合下来就是1小时1纽币。也就是说哪怕Onzo共享单车已经被骑了10万次，每次全部骑满1小时，给公司带来的收入也才10万纽币。
为什么共享单车在欧美国家发展不起来？共享单车最明显的优势是随走随停，但在法律完善的国外，乱停乱放和违章占道是都是对社会公众资源的侵占，自行车停放一旦违规就会被严厉惩罚，这大大增加了“最后一公里”的难度。另外中国和外国对自行车的定位也存在差异，中国人骑自行车是为了通勤，外国人是为了旅游和健身，后者的频次显然无法和前者同日而语的。
但基于同样理念的共享滑板车登陆新西兰两周就已经风靡大街小巷，这又是为什么呢？
01
吸取共享单车的教训，解决“最后一公里”问题
跟共享单车的野蛮生长相比，共享滑板车要文明和聪明许多。以全球最大共享滑板车公司之一Lime为例，Lime滑板车在美国使用的GPS系统已经内置了当地停车区域图，在你使用完准备停车时，显示屏会提示你这里是否允许停车；如果不能停就需要换个地点，不然费用会一直计下去。为了强化使用者的安全意识，当Lime滑板车在步道上行驶时（这是非法的），显示屏还会告诉你它知道你正在违章。可以说正是更先进的智能化，帮助共享滑板车解决了“最后一公里”问题。预计新西兰稍后也会引入新的这款Lime车型。
02
更轻便，更轻松
跟共享单车相比，共享滑板车要更小巧轻便，可以折叠，方便携带。而且共享滑板车驾驶起来十分容易上手，不管是加速和刹车，在操作上都自然流畅。因为是站立骑行，电动滑板车还照顾了不少穿裙子的女士。
共享单车是需要自己蹬的，而共享滑板车是电动的，只要蹬几脚就自动运行，人们完全不用担心上下班因为使用了共享滑板车而气喘吁吁、花容失色。在奥克兰这样地势起伏、坡度较大的城市，共享滑板车凭借自己的功率优势，时速可以达到25km/h，毫无疑问是短途出行的首选了。
03
滑板文化和溢价
就像中国是自行车大国一样，欧美国家有着非常浓厚的滑板文化，小朋友们从小就开始接触滑板。虽然电动滑板车已经不能称之为滑板，但对习惯了在街上踩着滑板遛行的人来说，电动滑板车能够带来类似的炫酷感觉。无论奥克兰还是基督城市长，在对电动滑板车安全性表示担忧的同时，都明确表示不打算跟人们的快乐作对。
正是因为电动滑板车比自行车有更酷的体验，电动滑板车收取溢价成为必然。在奥克兰一辆Lime电动滑板车的租用时间以分钟计算，每分钟30c，相当于1小时18纽币，跟1小时才1纽币的共享单车相比，溢价高达十八倍！
Lime在奥克兰投放了600辆电动滑板车，以每辆滑板车每天使用1小时计算，一天就能收入14400纽币，运行一周就赶上了Onzo九个月的收入。
共享滑板车很难进入中国，因为中国《道路交通安全法》明确规定电动滑板车是没有路权的。但共享滑板车风靡海外的最大受益者依然来自中国。——因为据外媒报道，全球电动滑板车的最大代工企业正是小米公司。为Lime供货的电动滑板车制造商叫赛格威，而它正是小米的生态链企业，小米是其股东之一。
换而言之，在新西兰马路上跑得超遛的电动滑板车
仍然离不开“中国制造”哦！
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